دفترچه راهنمای مشتریان خودرو ام جی 360 و سایت سازنده خودرو ام جی 360 در ایران و چین
دوشنبه, ۲۰ آبان ۱۳۹۸، ۰۸:۲۳ ق.ظ
دانستنیهای فنی خودرو
تجربیات فنی و دانستنیهای مهم تعمیر و نگهداری خودرو
کپی برداری و بازنشر مطالب من در این وبلاگ با ذکر منبع و نام نویسنده بلامانع است .
طبقه بندی موضوعی
-
فنی و عمومی
(۶۳) -
موتور و قوای محرکه
(۴۶) -
بدنه و شاسی
(۲) -
فنربندی و سیستم تعلیق
(۵) -
سیستم ترمز
(۸) -
برق و الکترونیک
(۸) -
جعبه دنده (گیربکس)
(۱۰)
کلمات کلیدی
بایگانی
- فروردين ۱۴۰۳ (۴)
- دی ۱۴۰۲ (۱)
- آذر ۱۴۰۲ (۶)
- شهریور ۱۴۰۲ (۱)
- بهمن ۱۴۰۰ (۱)
- آذر ۱۴۰۰ (۲)
- آبان ۱۴۰۰ (۲)
- مهر ۱۴۰۰ (۱)
- ارديبهشت ۱۴۰۰ (۲)
- مرداد ۱۳۹۹ (۱)
- تیر ۱۳۹۹ (۱)
- خرداد ۱۳۹۹ (۲)
- ارديبهشت ۱۳۹۹ (۲)
- فروردين ۱۳۹۹ (۱)
- اسفند ۱۳۹۸ (۴)
- بهمن ۱۳۹۸ (۱۰)
- دی ۱۳۹۸ (۱۷)
- آذر ۱۳۹۸ (۳)
- آبان ۱۳۹۸ (۳۵)
آخرین مطالب
پربیننده ترین مطالب
- ۹۸/۱۲/۱۸روش تخلیه آب داخل باک بنزین
- ۹۸/۱۱/۱۸دلائل اصلی خرابی (سوختن) شمع موتور
- ۹۸/۰۸/۲۵کنترل بوست توربو
نکته ای در مورد تعویض فیلتر بنزین
دوشنبه, ۲۰ آبان ۱۳۹۸، ۰۸:۱۳ ق.ظ
در یک خودرو نو صفر کیلومتر که باک پلاستیکی (پلیمری) یا حتی فلزی و از ابتدا تمیزی داشته حتی با وجود کیفیت پائین یا وجود آلودگی در بنزینهای مصرفی چون آۀودگی و امکان زنگ زدگی کف باک اصلا وجود نداره ، اگر هیچگاه اجازه ندیم باک کامل خالی بشه و اغلب باک رو تا نصف یا یک سوم که شد دوباره پرکنیم امکان ورود ذرات آلودگی به پمپ و از اونجا به فیلتر بنزین و در نتیجه نیاز به تعویض فیلتر به شدت پائین میاد .
یعنی فیلتر بنزین در این شرایط حداقل 50000 کیلومتر یا 2 سال اول تمیز میمونه و نیاز به تعویض نداره .
اما درصورتی که این نکات سوختگیری رعایت نشه بعلت لت خوردن ناخالصیهای بنزین جمع شده در کف باک در وضعیت باک خالی و ورودشون به فیلتر باید فیلتر بنزین رو حتی در سال اول استفاده از خودرو و حداکثر هر 20000 کیلومتر عوض کرد .
روش صحیح جابجایی تایر در خودروهای دیفرانسیل جلو
جمعه, ۱۷ آبان ۱۳۹۸، ۰۹:۲۷ ق.ظ
برای گرفتن بهترین نتیجه جابجایی تایرها بهتره هر 15000 کیلومتر یکبار انجام بشه
چرا کولانتها (ضد یخ ضد جوش) با رنگهای مختلف تولید میشوند
پنجشنبه, ۱۶ آبان ۱۳۹۸، ۱۰:۲۵ ق.ظ
تولید کنندگان کولانت با توجه به ترکیب شیمیائی مایع خنک کننده یا با توجه به نام برند خود اقدام به تولید کولانت با رنگهای مختلف میکنند (پس : صرفا رنگ ملاک انتخاب نوع کولانت مناسب نیست).
کولانتهای با ترکیبات شیمیائی متفاوت رو نباید با هم ترکیب کرد چون باعث خوردگی و رسوب و کاهش عملکرد ضدیخ میشه پس صرفا از روی رنگ نباید در مورد ترکیب شیمیائی کولانت و مناسب بودن برای سرریز به ماشین قضاوت کرد .
1-ساده ترین ترکیب کولانت ها معمولا غیر ارگانیک سبز رنگ و در موتورهای نسل قدیمی کاربرد دارن Inorganic Additive و عمر مفیدی در حدود 2 سال دارند .
2-نوع دوم OAT تکنولوژی ارگانیک اسید هستند که در موتور ام جی 360 هم استفاده شده . این کولانتها از فلزات بخوبی حفاظت میکنند و طول عمر مفیدشون 5 ساله و معمولا برنگ قرمز نارنجی یا صورتی و به ندرت آبی و سبز عرضه میشن .
3-نوع سوم ترکیبی و ارگانیک به نام هایبرید ارگانیک اسید HOAT است این کولانتها ترکیبی از قابلیتهای دو نوع قبلی با فناوری خاص هستند و رنگشون نارنجی یا زرده .
بهترین و کاراترین ترکیب کولانت همونیه که سازنده در دفترچه خودرو توصیه کرده و بهترین غلظت برای استفاده در موتور ترکیب کولانت و آب مقطر به نسبت 50 درصده .
هشدار میدم که انواع مختلف کولانت نباید با هم مخلوط بشن چون باعث خوردگی قطعات شده و درون موتور رسوب میکنند و خواص انتقال حرارتی کولانت از دست میره پس در سرریز کولانت رقیق شده به رادیاتور یا منبع انبساط دقت کنید . یادتون نره کولانت ها بشدت سمی هستند و از تماسشون با پوست و ریختنشون در محیط باید جلوگیری کنید . حتی ریختن کولانت در چاه جذبی و فاضلاب هم اشتباهه چون وارد آبهای سطحی و زیر زمینی میشه و در نهایت خودمونو مسموم میکنه . بهترین کار تحویل کولانت مصرف شده به تعویض روغنی برای بازیافته !!!
کولانتها بعلت شیرین بودن و بوی طبیعی خاص خودشون بشدت نظر حیوانات اهلی خانگی خصوصا سگ و گربه رو بخودشون جلب میکنن و اگر در دسترس این حیوانات حتی در جوی آب قرار بگیرند آشامیده شده و بعلت سمیت بالا باعث مرگ اونا میشن .
لذا باید خیلی مراقب این موضوع باشیم